jeb 17 bedrītes Masters pirmajā kārtā Jons Rāms spēlēja "videospēļu golfu".
Tas ir labākais veids, kā Rahma kadijs Adams Hejs var aprakstīt tās kārtas, kurās viņa priekšnieks aptumšojas un sāk aizpildīt rezultātu karti ar apļiem. Ja neskaita dubulto bubuli pirmajā atverē, Rāms bija gandrīz ideāls, kad viņš sakrāja septiņus putniņus un ērgli ceļā uz 65. atklāšanas raundu, kā arī daļu līdera ar Brūksu Koepku un Viktoru Hovlandu.
Šādas kvalitātes raundu dēļ ir grūti noteikt vienu nūju, kas darbojās labāk nekā pārējās, taču Rāms pēc kārtas preses konferencē veltīja savam Callaway Paradym Triple Diamond braucējam papildu mīlestību. pamatoti tā. Rahms raunda laikā nepalaida garām kuģu ceļu un nepārtraukti lika sevi šaut pa karogiem.
"Šogad ir pirmā reize, kad ir sajūta, ka tam vajadzētu pagātnē, mans šūpoles no tējas," sacīja Rāms.
Lai gan uzvārds uz braucēja nav mainījies, kopš Rāms ielika Paradym Triple Diamond spēlē Sentry Tournament of Champions, viņš apstiprināja, ka tā nav viena un tā pati galva.
Visas mūsu tirgus izvēles ir neatkarīgi atlasītas un atlasītas redakcijas komandai. Ja iegādājaties saistītu produktu, GOLF.COM var nopelnīt maksu. Cenas var atšķirties.
"Pēc [Riviera] es mainīju vēl vienu vai divas reizes, jo tā nebija īstā, un beidzot atradu to, ar kuru esmu apmierināts," turpināja Rāms.
Būdams neapšaubāmi labākais PGA tūres braucējs, Rāms ir guvis panākumus burtiski ar katru braucēju, kuru viņš izmanto kopš 2021. gada, kad viņš noslēdza līgumu ar Callaway. Pagājušajā sezonā Ely Callaway Performance Center treniņu sesijā Rāms atklāja 10 secīgus braucējus, kuri atšķīrās griešanās starp šāvieniem bija 100 apgr./min. Viņš irtas puisisar šoferi rokās.
Tāpēc, ja kaut kas nedarbojas ar lielo nūju, Callaway's Tour pārstāvji darīs visu iespējamo, lai atrastu risinājumu.
Rahma gadījumā piemērotas vadītāja galvas meklēšana nebija grūts process. Ja kas, aizmugurējā stāstā ir izcelta ļoti maza robeža, kas pastāv starp "labu" un "lielisku" Rahma draiveri.
Kā stāsta Callaway Tour pārstāve Kellena Vatsone, Rahms sāka justies tā, it kā kaut kas nav kārtībā ar braucēja griešanās ātrumu ap Atkritumu apsaimniekošanas Phoenix Open. Kad Rahms ar vadītāju ir vislabākajā līmenī, viņš to palaiž no 10-11 grādiem ar 2500 apgr./min., izmantojot 10.5-grādu ātrumu OptiFit iestatījumā "NS" (neitrāla seja). leņķis, norādīts bēniņi).
Rāms piešķīra šoferim papildu stāvus, lai palīdzētu viņam veikt griešanu.GETTY IMAGES
Tobrīd Rahms svārstījās ap 9,5 grādiem ar griešanās ātrumu zem 2500 apgr./min. Tas nebija sarkans brīdinājums, taču Rāms vēlējās atrast risinājumu, lai nodrošinātu, ka viņa griezums sākas pa kreisi un izliekts vairāk pa labi. Rivjērā Vatsons un komanda iedeva Rahmam vēl vienu Paradym Triple Diamond ar aptuveni pusgrādu augstāku augstumu, lai pievienotu griešanos, taču kopējais galvas izskats adresē pirmajā acu uzmetienā neatbilst Rahma acīm.